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구동계관련43

Di2 뒷변속 세팅 " rel="noopener" data-mce-href="http:// 많이들 알고 계시는 DI2미세조정입니다. 제 컨텐츠에서는 다룬적이 없어서 기록차원에서 올려봅니다. 일반 변속기라면 간단하게 베럴어저스터를 돌려서 조절이 가능하지만 DI2는 베럴어저스터가 없어서 레버의 버튼으로 조절해야합니다. 생각보다 간단하게 조절이 가능하니 한번만 따라해 보시면 아실겁니다. 2022. 2. 17.
나사산이 뭉게진 사긱비비용 크랭크 분리하기 " rel="noopener" data-mce-href="http:// 사각비비용 크랭크 암을 분리하다 나사산이 뭉게지는 경우가 자주 있습니다. 나사산이 뭉게지면 전용툴이 있어도 크랭크암을 분리할 수 없습니다. 나사산이 뭉게진 크랭크암을 빼는 방법입니다. 2021. 11. 23.
크랭크 분리방법과 원리(자동추출방식과 사각/옥타비비 방식) " rel="noopener" data-mce-href="http:// 크랭크는 다양한 종류가 있습니다. 크랭크를 분리하기 위해서 전용툴을 사용하는 경우도 있구요. 오늘은 가장 많이 사용하는 자동추출방식 크랭크과 사각, 옥타비비 방식의 크랭크를 분리하는 방법에 대해 알아보겠습니다. 자동추출방식은 스램 이외에 다른 브랜드에서도 사용하는 방법이 되겠습니다. 2021. 11. 16.
자전거의 가장 약한부분 헹어 " rel="noopener" data-mce-href="http:// 자전거의 가장 취약한 부분 헹어에 대해 알아보겠습니다. 얼마나 헹어가 약한지 테스트해보고 임시로 다시 교정하는 방법입니다. 2021. 11. 16.
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