바이크로이드

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 유압브레이크에 패드가 이탈되지 않게 해주는 패드액슬이 고착되어 액슬을 분리하는 작업입니다. 패드액슬은 살짝만 조여주고 맞은편에 스냅 리테이너가 잡아주고 있기 때문에 꽉 조일 필요가 없습니다. 혹시나 하는 분들이 꽉 조이거나 록타이트를 바르는 경우 난이도가 높은 작업을 해야합니다. 절대로 록타이트를 바르거나 꽉 조이지 마시기 바랍니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 미니벨로나 접이식 자전거의 경우 브레이이크선과 변속선이 자전거를 접기위해 길게 나옵니다. 긴 선들을 모아주는 정리선을 만들어보겠습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 디스크브레이크가 대중화 되면서 패드를 자가교체 하는 경우가 많이 있습니다. 패드를 교체할 때 패드와 캘리퍼를 연결해주는 핀에 대해 알아보겠습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 전기자전거에 많이 사용하는 NUTT 브레이크에 대해 자세히 알아보겠습니다. 같은 모델이라고 해도 블리딩이 균일하지 않아 완전 오버홀에 절반으로 절단하여 작동원리를 자세히 알아봤습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 자전거 유압브레이크의 제동이 밀리는 원인, 몇가지에 대해 알아보겠습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 전기자전거 포함 디스크 브레이크가 장착되어 있는 모든 자전거에 동일하게 적용이 됩니다. 일부 제품 중에 정밀성이 떨어져 브레이크의 성능이 저하되는 제품들을 봤습니다. 달리는것보다 서는게 더 중요하니 점검해 보시기 바랍니다. 전기자전거 포함 디스크 브레이크가 장착되어 있는 모든 자전거에 동일하게 적용이 됩니다. 일부 제품 중에 정밀성이 떨어져 브레이크의 성능이 저하되는 제품들을 봤습니다. 달리는것보다 서는게 더 중요하니 점검해 보시기 바랍니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 간단한 툴만 있으면 누구나 쉽게 변속선이나 브레이크선을 교체하실 수 있습니다. 제대로 교체만 해도 브레이크와 변속의 성능에 확연한 차이가 발생할 수 있습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 레버리턴이 되지 않아 바퀴가 잠기는 현상이 생겼습니다. 레버 오버홀로 피스톤을 정비하여 정상작동 되게 하는 영상입니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 일반적으로 많이 사용하는 V브레이크의 패드를 교체하는 방법입니다. 처음 교체할때는 와셔가 우르르 쏟아지기 때문에 순서때문에 많이 헷깔립니다. 와셔의 모양과 원리를 아시면 쉽게 패드를 교체하실 수 있습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 앞뒤 변속기가 달려있는 자전거는 기본적으로 4개의 겉선이 있습니다. 겉선을 새로 교체하거나 조립할때 길이를 잘 잡아놔야 스트레스를 받지 않습니다. 한번 세팅해놓으면 오래 사용하니까요. 로드라면 바테잎을 다 풀고 작업을 해야되서 처음에 선을 잘 잡아놓는게 중요합니다. 어떻게 하면 겉선의 길이를 가늠해야 되는지 알아보겠습니다.