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" rel="noopener" data-mce-href="http:// 등급이 없는 서스펜션을 점검하기 위해서 분해해 봤습니다. 분해가 아니라 해체라는 말이 어울리겠습니다. 자전거가 무겁고 속도가 빠르다면 좀 더 서스펜션에 신경을 써야될겁니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 유압브레이크에 패드가 이탈되지 않게 해주는 패드액슬이 고착되어 액슬을 분리하는 작업입니다. 패드액슬은 살짝만 조여주고 맞은편에 스냅 리테이너가 잡아주고 있기 때문에 꽉 조일 필요가 없습니다. 혹시나 하는 분들이 꽉 조이거나 록타이트를 바르는 경우 난이도가 높은 작업을 해야합니다. 절대로 록타이트를 바르거나 꽉 조이지 마시기 바랍니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 스램크랭크 교체와 유격을 잡는 방법입니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 미니벨로나 접이식 자전거의 경우 브레이이크선과 변속선이 자전거를 접기위해 길게 나옵니다. 긴 선들을 모아주는 정리선을 만들어보겠습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 포크에 보이지 않는 부품 크라운레이스 탈부착에 대해 알아보겠습니다. 크라운 레이스는 헤드셋에 포함된 부품으로 포크에 고정됩니다. 포크와 헤드 베어링 사이에 위치하며 핸들이 원활하게 좌우로 움직이게 도와주는 역할을 합니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 미끄러지듯 변속감과 브레이크감을 좋게 하기위해 폴리머 속선을 많이 사용하십니다. 폴리머 속선의 장단점에 대해 알아보겠습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 싯포스트 종류에 따라 안장의 각도를 조정하는 방법이 다릅니다. 어떻게 안장의 각도를 종류별로 쉽게 조정할 수 있는지 확인해보겠습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 자전거 림 옆에 보면 구멍이 있는 경우도 있고 없는 경우도 있습니다. 이 구멍의 역할에 대해 알아보겠습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 알루미늄 휠에서 발생하는 소음의 원인과 알루 이중림의 구조에 대해 알아보겠습니다.

" rel="noopener" data-mce-href="http:// 변속트러블에서도 잘 알려져 있지 않은 스프라켓의 풀림에 대해 알아보겠습니다. 소리와 흔들림만으로도 스프라켓의 체결 상태에 대해 쉽게 확인할 수 있습니다.