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유압브레이크 새패드로 교체 후 발생하는 소음과 간섭, 하계에만 생기는 브레이크 소음과 간섭에 대해 원인과 해결방법에 대해 알아봅시다.

유압식 디스크브레이크에 사용하는 브레이크 오일의 종류와 성질에 대해 알아봅시다. 틀린정보가 있다면 댓글 부탁드립니다.

주사기모형으로 유압식 브레이크 레버가 어떻게 작동하는지 블리딩시 어떻게 바뀌는지 공부해봅시다

유압브레이크를 처음사용하는 분들이 꼭 알아야할 주의사항과 디스크 로터와 패드교체주기입니다.

디스크브레이크가 손 또는 옆에서 뿌린 스프레이형 윤활유에 노출이 되면 제동시 삐익하고 소리가 나고 제동이 잘 잡히지 않습니다. 자전거에 직접 we40같은걸 뿌리지 않아도 근처에서 뿌려도 날라가 붙기도 하니 가급적 디스크브레이크가 장착된 자전거에는 다른 통에 뿌려놓고 짜서 쓰시는게 좋습니다. 이 방법은 제가 직접 찾아낸 방법으로 집에서 손쉽게 소리를 잡고 제동력을 좋게 해주는 방법입니다.

디스크브레이크의 패드를 빼는 방법입니다. 2가지 타입으로 바깥쪽에서 빼는 방식과 안쪽에서 빼는 방식에 대한 설명입니다. 영상을 보고 직접 교체를 해보세요.

브레이크 레버 세팅만 잘해도 손목저림을 최소화할 수 있습니다

자전거의 가장 중요한 브레이크에 대해 알아봅시다. 정정합니다 디스크라고 하기도 하고 디스크 로터라고 하기도 합니다.

디스크브레이크를 사용하는데 바퀴가 돌다가 만다거나 슥슥 소리가 난다면 꼭 참고하시기 바랍니다.

유압식 디스크브레이크에 대해 이해를 돕기위한 영상입니다. 자동차나 오토바이나 동일한 방식으로 브레이크가 작동하는걸로 알고 있습니다. 유압브레이크는 브레이크 호스안에 케이블이 들어있지 않고 오일(도트오일,미네랄오일)이 들어있어 레버를 잡으면 압력에 의해 캘리퍼에 압력이 전달하여 피스톤이 나오고 튀어나온 피스톤이 브레이크 패드를 밀어서 제동이 되는 방식입니다. 2개의 피스톤으로도 제동력이 좋지만 좀더 고성능을 내기 위해 4개의 피스톤을 넣어서 더 넓은 브레이크 패드를 장착할수 있는 4피스톤 브레이크 캘리퍼도 나와있습니다. 넓은 브레이크 패드로 제동 하는 면적이 넓어져서 확실하고 더 큰 제동력을 자랑합니다. 일반적인 2피스톤은 로드나 산악자전거에 일반적으로 사용하고 다운힐이나 올마운틴 같은 고속다운힐 장르에 ..